CC 6558

Les CC 6500 furent le fleuron des locomotives monocourant françaises à partir des années 70, et les plus performantes de leur époque.  

À l’origine, Paul Arzens, qui a conçu leur design original, les avait spécialement habillées d’une livrée gris métallisé, rouge Capitole et orange, de même que les voitures Grand Confort auxquelles elles devaient s’accorder pour composer certains des TEE français constituant les trains-phares de la SNCF d’alors. Arzens appelait cette décoration la « livrée coup de soleil ».

Trois sous-séries ont été livrées à la SNCF, du 3 août 1969 au 4 juin 1975, la première et la troisième série étant destinées à la traction de trains de voyageurs. La deuxième série, les CC 6539 à 6559 dont est issue la CC 6558, constitue la série des « 6500 Maurienne ». Cette sous-série est née à la suite des besoins en matériel de traction moderne et puissant afin de faire face à l’augmentation du trafic international vers l’Italie par la ligne Culoz-Modane vers la fin des années 60.

A cette époque, la ligne Culoz-Modane ou ligne de la Maurienne, était totalement électrifiée en 1500V continu par caténaire de Culoz à Chambéry et par 3ème rail latéral de Chambéry à Modane. D’une part, les moyens de tractions sur cette ligne étaient surtout composés d’ancien matériel 3ème rail hérité du PLM et d’autre part, de machines plus récentes ou d’autres provenances; machines adaptées aux conditions de traction de la ligne de la Maurienne, telles que Unités Maurienne de BB 1 à 80 ex PO et les CC 7100.

C’est par l’avenant du 28 février 1967 au contrat passé entre la SNCF et Alsthom, le 21 juin 1966, qu’est entérinée la commande des trois premières 6500 Maurienne: les CC 6539 à 6541. Deux nouveaux avenants signés le 19 décembre 1967 et le 30 décembre 1969 porteront la commande à 21 machines au total.

Les différences entre les CC 6501 à 38 et les CC 6500 Maurienne sautent aux yeux: à la place de la belle livrée « Grand Confort » qui décore les CC 6501 à 38, les CC 6500 Maurienne se parent d’une sobre mais élégante livrée vert bleuté rehaussée de longs traits blanc cassé. Les CC 6500 Maurienne se distinguent également de leurs cadettes par de grandes persiennes en polyester. Enfin, dernier détail distinguant les deux sous séries: les frotteurs 3ème rail.

Notons que la CC 6539, première 6500 « Maurienne » ne fait pas chronologiquement suite à la CC 6538, mais sortit d’usine juste après la CC 6512.

• Longueur totale: 20,19 m
• Nombre de moteurs: 2
• Type de moteurs: TTB 665 A1
• Nombre de machine construite: 74 au total, 21 pour la 2ème sous-série
• Date construction: de 1970 à 1972