Autre machine phare de l'association, la CC 20001, prototype monophasé des essais de Savoie en 1950. La CC 20001 arriva sous la rotonde le 9 septembre 1950 et rayonna sur la ligne Aix-les-Bains - La Roche sur Foron - Saint-Gervais jusqu'en décembre 1980, date de sa radiation. Elle quitte alors Chambéry pour être garée à Clermont Ferrand, puis Montluçon, en vue de gagner, après restauration, le musée français du chemin de fer à Mulhouse.

Retrouvez le dossier sur les études du 50 Hz, la ligne des essais, la CC 6051, ses caractéristiques, principe de fonctionnement, les essais du Höllental, la commande des 9 locs, et la fin de carrière de la CC 20001 dans la brochure sur la CC 20001 disponible en boutique.

Lors de ces journées du patrimoine, l'association a pu présenter pour la première fois la BB 9269. Cette machine est l'une des quatre BB 9200 conservées à ce jour. Dans la grande famille des BB MTE, la machine musée BB 25236 faisait également partie du voyage.

Autre grande figure du 1500 V, la CC 7102, pensionnaire APMFS chambérienne. Cette machine est en état de marche.

Le locotracteur de l'association, le YBE 15053, est en cours de restauration avec le concours de la société FOLIATEAM spécialisée dans le domaine des téléconférences et de l'informatique. Ce locotracteur, affecté initialement au dépôt de Chambéry lorsqu'il était propriété de la SNCF, a continué sa carrière au Chemin de Fer Touristique du Bréda. Devenu inutile pour le CFTB, il a été vendu à l'APMFS. Les Journées Européennes du Patrimoine édition 2010 étaient l'occasion de présenter notre locotracteur dans sa livrée SNCF.

Nos amis et complices de l'AFCL nous ont présenté leur magnifique 2D2 9135. Ces machines fréquentèrent la ligne jusqu'à Chambéry, en tête de trains facultatifs dans les années 60-70. Cette superbe machine, de conception technique d'avant-guerre, fut construite en 1950 par Fives-Lille et CEM. Elle développait 3687 kW de puissance unihoraire. La dernière 2D2 9100 quitta la scène ferroviaire en 1987. La 2D2 9135 est la seule machine de sa série conservée, elle est d'ailleurs en état de marche. La 2D2 9135 est hébergée par l'APMFS.

Enfin, n'oublions pas le petit locotracteur électrique Vicat, cher à l'ami Georges. Ce sympathique locotracteur fait également partie du parc APMFS. Citons également, dans le registre matériel remorqué, notre superbe OCEM RA A³B⁵ en cours de restauration intérieure.

Retour aux sources. Photo B. DELAHAYE

Sortons de la rotonde, pour parler des CC 6500. Notre 6558 a définitivement quitté son horrible marquage de "Monsieur Le Quatre" et a retrouvé son identité originelle: CC-6558. Notre puissante Maurienne a également retrouvé sa cousine la CC 6570 préservée et entretenue par nos amis de l'APCC 6570. Le programme et les horaires de ces journées sont visibles ici.

Place aux photos de ces deux superbes journées, riches en émotion pour certains et en découvertes pour d'autres.