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    La voiture prototype OCEM à rivets apparents A3B5 (suite)

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    "La remise en état"
    Le marquage
    Photos et texte de G. JENNY
    Cliquez sur une photo pour l'agrandir
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    "Toutes les vitres"
    Février 2007
    Depuis son retour au dépôt de Chambéry, (novembre 2006 - ndlr) la voiture OCEM RA est confiée à l'équipe "travaux" de l'APMFS.

    Si les ateliers d'Oullins lui on redonné un aspect plus que correct côté extérieur, à l'inverse, côté intérieur tout reste à reprendre de fond en comble !

    Dernièrement, la voiture a retrouvé sur ses flans son marquage de la fin des années 1950. L'aspect extérieur s'en trouve encore amélioré.


    Marquage époque III de la A3B5.
    Photo. G. JENNY

    L'absence de soufflet.
    Photo. G. JENNY

    Par contre, il nous manque toujours les soufflets d'intercommunication. Le modèle a depuis longtemps disparus de la momenclature des pièces et magasins de la SNCF. Comment en retrouver ?

    Côté intérieur, la voiture a été débarassée de ses détritus de toute sorte, des débris de verre, des banquettes et sièges moisis et des restes de moquette élimée. Après plusieurs séances de nettoyage, le travail sérieux peut commencer.
    Les baies coulissantes sont progressivement remises en état de fonctionnement et dans le couloir, après dépose de l'habillage des parois, l'équipe met à nu et traite les tôles de la caisse qui sont attaquées par la corrosion.

    Il en est de même pour les montants en bois qui sont pourris.

    La charge de travail est très lourde, rien que pour la remise en état du couloir.



    Le couloir.
    Photo. G. JENNY
    A suivre...
    Georges JENNY
    APMFS, Février 2007

    Vue du compartiment de 1ère classe...

    ... et celui de 2ème.

    Paroi du couloir côté1ère classe...

    ... et côté 2ème.

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    "La remise en état"
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